サスペンション(足回り)
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ビルシュタイン サスペンション NHW20

快適な乗り心地にはビルシュタイン
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今時代の先端を行くハイブリッド車として、非常に人気の高いトヨタプリウス。
エコカーとしてインテリジェントを連想させるハイブリッドエンジンと前衛的なスタイリングから想像するエレガントな走りとは裏腹に、
純正の乗り味はロールやふわふわ感が気になり決して高級とは言えないソフトな乗り心地に仕上がっている。

Bilstein BTSキットは、ハイブリッドのイメージに相応しい高級な質感のある乗り心地を実現している、だるかったハンドリングもスポーティな味付けとし、
さらに車高を20mm程ローダウンさせ、前衛的なフォルムがより引き立つスタイルへと変身させている。

開発の主眼はタウンユースからロングドライブに至るシチュエーションでの上質で快適な乗り心地としっかりしたハンドリングの実現とエレガントなフォルムを目指したローダウンの両立でした。
エコカーとして話題がハイブリッドに集中していますが、実はローダウンフォルムがとても似合う車で、走りのほうもかなりイケてしまうスポーツ度も見逃せない車です。

ビルシュタイン サスペンション ZVW30

快適な乗り心地にはビルシュタイン
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PRODUCT INFORMATION ハイブリッドカーの象徴、トヨタプリウスは先代からのコンセプトを周到しながらも全ての性能をブラッシュアップさせています。
純正の乗り味は走りよりコンフォート性能に重点を置いてセッティングが施されているようです。タウンユースでは不満のないプリウスですが、
ワインディングは苦手のようで、ハイブリッドなイメージと走る歓びの両方を満足させるためには、やはりビルシュタインサスペンションが必須アイテムのようです。

今回、リリースするビルシュタインBSSキットは、一人で運転を楽しむシーンからパッセンジャーを後席に乗せた移動走行シーンまで、
オールマイティに乗り心地とファンなハンドリングのバランスを追及したサスペンションキットに仕上がりました。

ローダウンは、実用性を重視し25mm程度を推奨車高とし、前後ネジ式車高調整システムでミリ単位の車高調整と可能にしています。
純正では味わえないファンなハンドリングがロングツーリングで必ず遭遇するワインディングを楽しくします。
ローダウンでよりスタイリッシュに変身し、オールマイティな性能はやはりビルシュタインならではでしょう。
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